すべての恋人は、長い冬の後の夏のシーズンのために鉄の馬を準備することがいかに重要であるかを知っています。しかし、湿った布やグリースではこれで十分ではないことを誰もが知っているわけではありません。それは器用さ、徹底したアプローチ、そしてちょっとしたトリックを必要とします。
ThuleブランドのエキスパートであるEgor Berkutが、専門家に連絡せずに自転車を元に戻す方法を説明します。
「救急活動に着手する前に、すべての部品を取り外す必要がある場合に備えて、すべての部品の場所と固定を覚えておくか、写真を撮ってください。このアドバイスは明白なように見えますが、多くの人はそれを無視し、「余分な」スペアパーツに囲まれてしまいます。そして、自転車を注意深く研究した後、あなたは安全に仕事を始めることができます。
不要なものはすべて洗い流してください
ダウンタイム中にバイクに蓄積したほこりと乾燥したグリースの層は、少なくとも提示できません。さらに、その背後では、ひび割れ、擦り傷、その他の問題に気付かず、見かけよりも深刻になることがあります。したがって、まず、自転車を洗う必要があります。
同時に、高圧洗浄機は機能しません。水の圧力下で汚れが塗料に傷を付け、強力なジェットが小さな部品の変形につながる可能性があります。庭のホースまたは温水とスポンジの定期的なバケツを使用することをお勧めします。いずれの場合も、キャリッジとブッシュに液体が入らないようにして、グリースを洗い流さないようにしてください。
ハンドルチェーン
まず、チェーンの状態を確認します。チェーンが時間の経過とともに長くなった場合、ノックアウトした歯、または鋭利な歯が残っていないか確認します。そのような問題が発見された場合、自転車はマスターと遭遇し、チェーンはおそらく交換品です。すべてが正常な場合は、チェーンをブラシ（古い歯ブラシも適しています）と脱脂剤で処理します。製品が動作して乾燥するまで待ちます。その後、グリースを塗ることができますが、効率を上げるために内側に塗ることができます。通常の機械用グリースの代わりに、シリコンをベースにした特別なグリースを使用することをお勧めします-ほこりや汚れをよくはじきます。
カセットとスターを忘れないでください
カセットとスターも掃除が必要です。また、回路の異常を発見した場合は、すぐに店頭に出て新しいものを購入しないでください。チェーンリンクはカートリッジの歯と一緒に摩耗します。つまり、一緒に交換する必要があります。そうしないと、チェーンがカートリッジに「取り付けられない」ことがあります。同じことが星にも当てはまります。それらは通常より長持ちしますが、歯の対称性をチェックしても害はありません。
編み針
スポークが正しく固定されていることを確認する優れた方法は、ギターの弦のようにそれらを整理することです。すべての編み針は、同じ音を大音量でクリアに生成する必要があります。低すぎる周波数が聞こえる場合は、針を締める必要があります。高すぎる場合-緩めます。また、ホイールがスポークに不均等に張力がかかっているときに現れる「8」の形にならないようにしてください。
タイヤをチェック
ホイールになったので、すぐにタイヤの状態をチェック。小さな亀裂のネットワークが見つかった場合は、タイヤがまだ圧力を保持できないため、タイヤを交換することは理にかなっています。圧力と言えば。ホイールは、おそらくポンプで汲み上げる必要があります。ただし、最初に、圧力計付きの自転車用ポンプまたは自動車のコンプレッサーを使用して圧力を確認できます。しかし、ツールがなければ、それを行うことはかなり可能です。バイクに座って、タイヤのたるみを確認してください。1センチ未満の場合は乗車できます。
ゴムを柔らかくする
冬の間、タイヤは頑固になっているに違いないので、ホイールを操作する際の最後の仕上げは、タイヤに柔らかさを取り戻すことです。通常のレモンは、このタスクに対処するのに役立ちます。あなたは半分を取る必要があり、それを布で包み、ジュースを絞り出し、湿った布でタイヤを拭く必要があります。このトリックはタイヤのグリップを向上させます。
安全に気をつけて
新しいシーズンに向けてバイクを準備する別のポイントは、ブレーキの点検です。メカニカルを使用すると、すべてが非常に簡単です。損傷が見えます。主なことは、ブレーキがくさびしないことを確認することです。これは、冬の間ケーブルがたるむ可能性が高いため、ケーブルを締める必要があるためです。油圧の場合、物事はもう少し複雑です。ブレーキ液の漏れは、しばしばブレーキングの問題につながります。したがって、パッドとディスクを注意深く検査することをお勧めします。さらに、空気がメカニズムに侵入する可能性があり、特に湿った部屋で自転車を保管する場合、ブレーキ液が湿気を吸収する可能性があります。問題を特定するには、ブレーキレバーを押して、ブレーキの「反応」を確認します。それでも問題が特定される場合は、システムをポンピングすることで問題を解決できます。
システム全体を検査する
ブレーキシステムの重要な部分はケーブルとパッドです。ケーブルはきちんと張られていて、涙や錆で歪んでいてはいけません。ブレーキとスイッチがより明確に機能するように、それらに液体潤滑剤をさらに塗布することも価値があります。パッドに関しては、ディスクブレーキの場合、その厚さは1ミリメートル以上である必要があり、リムの摩耗の指標は、溝の消去です。このような欠陥が検出された場合は、一方通行-交換。
座席を準備する
快適さを大事にする時です。あなたが革のシートを持っているなら、それはタイヤのゴムのように、おそらく冬の間に固まります。専用のスキンケア製品で広げるとサドルを元の柔らかさに戻すことができます。無理しないでください。そうしないと、素材の耐摩耗性が失われます。
すべてのネジを締めます
決定的なテストを行うには、自転車を持ち上げて左右に振ります。同時に、パーツがぶら下がって無関係な音を出してはいけません。通常、このような違反は、移動したボルトを締める必要があることを示しています。危険なのは、ステアリングホイール、ステアリングコラム、スピードスイッチ、ブレーキスイッチ、およびサドルとシートポストのクランプです。ただし、自転車の他の部分で問題が発生する場合があります。
最後に、どんな問題も解決するよりも防ぐ方が簡単であることを思い出してください。したがって、シーズンを終えて、快適な冬に必要なすべてのものをバイクに提供するようにしてください。暖かくて乾燥した部屋では、保護カバーで保護されているので、夏の初めの方がずっと気分が良くなり、トラブルも少なくなります。
