今日、ますます多くのエンジニアが彼らの最先端の開発を一般に公開しています。ハイテクの展示会やこの種の他のイベントで、それらの多くを見ることができます。未来の乗り物自体は複雑すぎるように見えることが多く、他の車の中でも、私たちの道路上でそれらを想像することは困難です。
さらに、それらの製造可能性と実用性は、専門家と一般の人々の間で疑わしいものです。しかし、たとえば20年後に何が起こるか誰が知っているでしょうか。おそらく、これらの「スーパーマシン」は私たちの日常生活のニッチを占めるでしょう。将来の上位10台の車両と、公共交通機関と民間交通機関がどのように見えるかを示す写真をご紹介します。
10.カプセル機
最も興味深い開発の1つはカプセルマシンです。エンジニアの約束によると、このようなマシンは、衝突を回避するために他のタクシーのデータを同期するコンピューターによって制御されます。実際、これは別の「ドローン」です。カプセルの速度は50 km / hを超えず、その料金は他の公共交通機関と同じです。
9.宇野電動バイク
このバイクを初めて見た人が最初に思いついたのは「どうして落ちないの？」そして真実は驚くべきものです。このバイクは電気で動くが、その主な特徴は一輪である。その秘密は、2つのジャイロスコープがすぐにUnoに組み込まれているため、ドライバーがバランスを維持するのに役立ちます。興味深い事実：この車のエンジニアはウクライナのベンジャミングラク出身です。
8. XR3
エンジニアはXR3を未来の「ハイブリッドカー」と呼んでいます。そして正当な理由で。この車はどんな燃料でも走ることができますが、それがなくても、発電所を使って簡単に60キロも走ることができます。
7.磁気パッドでのトレーニング
開発者が考案したように、この地上輸送は航空機の速度とほぼ同じ速度を開発します-ほぼ600 km / h！この奇跡の発展がそのような速度を発達させるのは何ができるのでしょうかその秘密は、レールと機械自体の間の隙間に強い磁場が形成されることです。これらの列車は、実際にはレールの上を「ホバリング」するため、地上輸送とは言えません。
6.「通信する」車
現在、独自のインターネット接続を備えた車はすでにたくさんあります。この開発の目的は、路上で映画を見たり音楽を聴いたりする能力ではなく、交通参加者間の直接の「コミュニケーション」です。車々間通信技術は、道路上での緊急事態の防止に役立ち、ドライバーが事故が発生する前にお互いに警告することができます。
5. A-2超音速旅客機
おそらく、将来の世界で最も深刻な地球規模の問題は、生態学です。そもそもこの輸送プロジェクトの開発者たちは、航空機の環境への配慮に注目したのです。この種類の他の航空機とは異なり、この燃料は水素です。したがって、その排出は水蒸気の形であり、排気ガスではありません。このような航空機の速度は最大5に達します。
4. EN-V（電気ネットワーク車両-「ネットワーク電気自動車」）
EN-Vは、将来の2人乗り車で、主に渋滞や駐車場の問題を解決するために設計されました。都市の環境問題は、エンジニアがEN-Vをその作業で石油製品を使用する必要がないように設計しようとしたことに関連して、脇に立ちません。エネルギー源はリチウムイオン電池です。
3. P.I.E.T. -未来の電動「三輪車」
これは、多くのクリーンな輸送プロジェクトの1つです。それは車とオートバイの間のクロスであり、調和してそれらの利点を組み合わせます。三輪車エンジンはホイールに組み込まれ、エネルギーはシートの下にあるバッテリーから供給されます。
2. 3Dシステム
2015年、ジェスチャーコントロールシステムがラスベガスで開催されたコンシューマーエレクトロニックショーで一般に公開されました。多数のボタンとタッチスクリーンの代わりに、ドライバーは手の単純な動きで車の各機能を調整する機会があります。たとえば、手を上下に動かしてウィンドウを開閉したり、ディスプレイに指を向けるだけで着信に応答したりできます。
1.ホンダU3-X
以前に書かれたウノにやや似ているもう一つの自己バランス一輪車。たとえば、どちらもホイールが1つだけです。しかし、U3-Xの「ハイライト」は、リモートで車両に似ていないことです。それにもかかわらず、それは超技術的でコンパクトな個人用車両です。重さはたったの10キロ。その速度は6 km / hです。一輪車は、前後左右上下に斜めに動くことができます。実は、この大きなメインホイールは、横方向に配置された多くの小さなホイールで構成されています。
では、なぜ、高度なテクノロジーの分野におけるこれらの数多くの開発のすべてが、現在のところそれらのアプリケーションを見つけられていないのか、そして将来的にそれらが見つかるかどうかです。無人制御、ジェスチャー制御、環境にやさしい無駄-すべてがとてもクールで、実用的で実用的です。しかし、なぜこれらのスーパーマシンを大量生産できないのかという疑問に対する答えは、それほどバラ色ではないかもしれません。確かに、これらのイノベーション、それらの外部的、技術的特性に感心し、私たちは人間の安全についてはまったく考えていません。そして、これは最も重要なことです。
