ステーションワゴンボディの車は、拡張されたラゲッジコンパートメントと後壁に追加のドアを備えたセダンです。ヨーロッパ諸国とは異なり、ユニバーサルカーはそれほど人気がありません。これは多くの場合、多くのステーションワゴンの交通量が少ないという事実に関連しています。
ただし、新しいモデルのリリースにより、ますます多くの国内のドライバーがこのタイプの車を選択しています。彼らは広々としており、徐々にオフロード品質を獲得し、大家族にとって素晴らしいものであり、クロスオーバーやSUVよりも経済的です。この記事を調べました 最高のステーションワゴン車5台.
5.トヨタマークXジオ
マークXジオ-ミニバンとして快適で、セダンのような運転性能において最高の日本製ステーションワゴン。車の外見は投げではなく、車体自体が広くしゃがんでいます。キャビンの特徴は「4+無料」のコンセプト。これにより、キャビンで4人が非常に快適に過ごせることが保証されます。さらに、座席はさまざまな位置に固定できます。「パーソナルモード」-快適な旅行用、「フレンドリーモード」-大企業用、および荷物スペースを増やす「アクティブモード」。
所有者は優れたステアリングに注意します。車はドライバーを一目で理解します。選択肢は、2.4リットルと3.5リットルのエンジン、トランスミッション-バリエーターまたは自動で提供されます。
4.メルセデスベンツCLAシューティングブレーキ
2016年のステーションワゴンの評価を継続。信頼できるCLAクラスのクルマが2014年に登場。同クラスのセダンと同様に、クラスAの前輪駆動プラットフォームをベースに構築され、1.6リッターエンジンと前輪駆動を備えた最も安価なバージョンの価格は、約200万個です。より強力な全輪駆動バージョンは、300万近くのコストがかかります。
ステーションワゴンについては、メルセデスベンツCLAシューティングブレーキはそれほど広くないキャビンとトランクを持っていますが、優れたハンドリングとダイナミクスを誇っています。このすべての外観の車は、ステーションワゴンも一流である可能性があると言っています。
3.メルセデス・ベンツCLSクラス
メルセデスは、4ドアCLSクーペをベースにした広々としたステーションワゴンを発売することにより、興味深いアイデアを実装しました。車の登場は大成功でした。滑らかでエレガントなラインは、ステーションワゴンメルセデスベンツCLSクラスを目に魅力的にします。
荷物車-ステーションワゴンの主要部品の1つ-は、国内の消費者にとって十分な広さではないようです。その容量は590リットルで、後部座席を折りたたんだ場合-1550リットル。はい、トランクルームの開口部は小さいです。メルセデスベンツCLSクラスは、大きな荷物の輸送にはあまり適していないことを覚えておいてください。車のトランクはベロアでトリムされ、木製の底があります。
5.5リッターの容量を持つ「8」を含む5つのエンジンの選択。 7速オートマチックトランスミッションまたはAMGスピードシフトも提供されています。
2.キャデラックエスカレードESV
エスカレードESVは、オフロードの野心を備えた最も経済的なステーションワゴンではありません。ラジエーターグリルシールドのおかげで、それは本当に戦争のような外観を持っています。この車では、製造性は最高レベルです。移動するフットボード、シートのマッサージ機能、デジタル計器クラスターなどです。
Escalade ESVは、そのパワーにも関わらず、非常に順応性があります。ハンドリングは一流であり、ブレーキについての不満はなく、重量が重いためコーナーを悩ましません。
トランクルームについては、すべてが軟膏になっています！トランク容量-747リットル、折りたたみシート付き-3424リットル。
1.シュコダ極上のコンビ
私たちと一緒に、より手頃な価格で人気のあるモデルであるSkoda Superb Combiに最初の場所を与えることが決定されました。メーカーは当初、最も安価なステーションワゴンを製造するように設定され、結果は期待に応えました。
車は同時に厳しいと魅力的です。また、空気力学的翼の増加により、スポーティな外観になっています。
極上のコンビのインテリアは本当に広々としています。ほぼすべての仕上げが軟質プラスチックでできており、さまざまな種類の損傷に対して最も耐性があります。
標準のブートボリュームは660リットルで、後部座席は1,895リットルです。
バイヤーはドライブの選択を持っています：フロントまたはフル（4x4）。
提供されるガソリンエンジンの範囲の中で、最も強力なのは220〜280リットルの2リットル容量です。から。
結論
今日の優れたジェネラリストが一流のモデルと「労働者」に分かれていることはすべてから明らかです。前者は快適な旅行に焦点を当てており、後者は所有者のステータスを強調することを可能にします-実際の適用に直接。
