ウェブサイト「Hijacking.net」は、ロシアで最も人気のある自動車泥棒のリストをまとめました。昨年と同様に、盗まれた車の数は人気車に支配されており、後で「手持ち」で簡単に転売できます。
車のブランドLADA、トヨタ、ヒュンダイの幸せな所有者であれば、目を光らせてください。犯罪に苦しむ可能性は、他の車の所有者よりも高くなります。そして最悪なのは、ロシアでのマニュアルトランスミッションのベストセラーブランド「ラダ」の所有者です。格付け編集者が焦点を当てた交通警察の統計によると、これは最も盗まれた国産車です。 2018年に盗まれた乗用車の総数のほぼ3分の1（5,655件）がこのモデルを占めています。特にLADA 2107やSixのような攻撃者。
ロシアで最も盗まれた外国車のトップ10
10.ルノーダスター-222ハイジャック。
9.マツダCX-5-238ハイジャック。
8. Toyota Land Cruiser 200-244ハイジャック。
7.ルノーローガン-282のハイジャック。
6.トヨタカローラ-300乗っ取り
5. Toyota RAV4-317乗っ取り。
4.フォードフォーカス-463のハイジャック。
3. Toyota Camry（最も経済的な車の1つ）-695盗難。
2.起亜リオ-976盗難。
1.ヒュンダイソラリス-1265ハイジャック。
LADA Xrayの所有者は最も快適に感じています。この1年間で登録されたのは、このブランドの車盗の13エピソードだけです。
盗難の比重による機械（このブランドの1000台の車あたりのケース数）
9.サマラ13-0.6ハイジャック。
8.プリオラ-0.6ハイジャック。
7. VAZ-2103-0.6ハイジャック。
6. SUVレクサスLX-3.3ハイジャック。
5.キャデラックエスカレード-4.1ハイジャック。
4. Lexus ES-4.1ハイジャック。
3.ジェネシスG80-4.7ハイジャック。
2.日産GT-R-6.2ハイジャック。
1. Volga-21-12.5ハイジャック。
モデルに関する完全な統計
ハイジャッカーが使用する主な方法とそれらに抵抗する方法
車を乗っ取る方法はたくさんあります。従来の2本のワイヤーの組み合わせから高度なサイバー攻撃までです。
メカニカル
最も簡単な方法は、クラッカーがマスターキーまたは特別なひねりを使用して手動でロックを開くか、または空気圧枕を使用してドアまたはフードを絞る場合です。そして、はい、はい、古い映画のように、それは2本のワイヤーを接続します。
これに対抗する方法： 鉄の馬に最新のセキュリティデバイスを装備します。
アラーム障害
しかし、警報があり、無力化することが不可能である場合、ハイジャッカーは別の戦術を使用できます-さまざまな方法で、セキュリティシステムを作動させます。通常、これは夜に起こり、隣人は怒り狂い、イライラした所有者はアラームをオフにします。結果を予測することができます。
これに対抗する方法： 警告の可能性を備えた、より高度なセキュリティシステムを車に装備し、信号をミュートし、ブロックおよび/またはイモビライザーをミュートします。
人的要因、人間工学
泥棒は駐車場の警備員に賄賂を贈ったり、ディーラーやサービスワーカーと協力して必要な操作を行ったりします。たとえば、彼らは領域への見知らぬ人の侵入に目を向けなかったり、デバイスを使用してキーフォブからの信号を傍受したりしました。また、牽引トラックの運転手に賄賂を渡して、ハイジャック犯が必要とする車を拾い、すべてのセキュリティシステムを奪われる静かな場所に連れていく人もいます。
これに対抗する方法： 悲しいかな、ほとんど何も。機械に追跡装置を装備するだけで、将来的に見つけやすくなります。そして車を買うとき、あなたは間違いなくすべてのキーホルダーを再プログラムする必要があります。
信号リレー
原則として、キーレスアクセスは非常にシンプルです。キーフォブは、文字通り1メートルまたは2メートルという短距離で車に「理解できる」無線信号を発信します。対応する車両がこの距離にある場合、車の受信デバイスが信号を認識し、ドアがロック解除され、車が始動します。
リレー方式を使用して、ハイジャック犯はワイヤレス送信機を使用して、キーフォブからの信号を読み取り、車の隣にいる共犯者の手元の受信デバイスに送信します。そして、彼が車の中にいるとすぐに、操作を繰り返してエンジンを始動させることができます。キーレスシステムでは、マシンの起動時にキーチェーンが内側にあることが必要です。
確かに、このために、泥棒は「正しい」信号の発信元に近づく必要があります。玄関や窓の近く、または公共の場所で所有者の近くに立つ必要があります。共犯者はどこにでもいることができます（最大1キロメートルの距離）。
これに対抗する方法： 多くの車の所有者は、信号を完全にブロックするようなキーフォブキー用の特別なコンテナーを購入します。また、一部のキーはオフにすることができます。
信号抑制
このために、所有者がエンジンをブロックして車のドアを閉めようとするときにキーフォブから放出される波を抑制する特別な装置が使用されています。ガジェットはハイジャッカーのポケットに配置したり、駐車場や道路の近くの茂みに隠したりできます。
所有者がキーフォブのロックボタンを押すと、干渉のために何も起こらず、ドアはロックされず、侵入者は簡単に中に入ることができます。
これを回避する方法： 車から降りるときは常に、インジケーターが点滅するかどうか、ロックされているロックの音が鳴るかどうかを確認します。そうでなければ、何かがおかしい。
診断コネクタを介した新しい信号の処方
過去10年間に製造されたすべての車には、診断コネクタがあります。通常はステアリングコラムの領域、通常は真下にあります。
コンピュータクラッカーは、このポートに接続し、新しい信号を登録して近くのキーフォブをエミュレートするソフトウェアをダウンロードするデバイスを開発しました。このための時間はまったくありません-14秒。そして、インターネット上のそのようなデバイスのコストは15ドルです。
これに対抗する方法： 古き良きスタイルのステアリングコラムロックと診断コネクターの追加ロックが役立ちます。
車の近くの所有者を見つける
所有者が車から離れるのに急いでいない場合、泥棒はドアのハンドルを開くかどうか、静かに確認することができます。そして、それはテクノロジーの問題です。診断コネクタを介して車をハックするか、所有者の神経を撫でて、そこから貴重なものをすべて取り出します。
ちなみに、運転手が侵入者の注意を回避できたとしても、戻ってきたときに放電したバッテリーを受け取る可能性が高いです。近くのキーを見つけると、電子システムはスタンバイ（および電力消費）モードに保たれます。
これに対抗する方法： マシンによって実行されるアクションを監視する特別なデバイスを使用し、非標準の場合はそれについて所有者に通知します。そして、車が盗まれた場合、それは見つけやすくなります。
コード傍受
理論的には、所有者がドアをロックすると、キーフォブからの信号を特別なデバイスで読み取ることができます。それはこの信号を解読してエミュレートし、ハイジャッカーが車に乗り込み、それを始動させ、輝く距離へと連れて行きます。
しかし、キーフォブによって放出される信号の暗号化は非常に複雑であるため、この方法は実際には使用されていません。
コンピューターアプリケーションのハッキング
スマートフォンアプリを使用して車のロックを解除する所有者が増えるほど、この方法はより一般的になります。所有者のスマートフォンでウイルスが実行され、アプリケーションからのパスワードを銀の大皿に泥棒に提示します。スマートフォンに同じものを置き、ログインして車のドアを開けるのは簡単です。
これに対抗する方法： コンピュータのセキュリティルールに準拠し、自動車のソフトウェアに定期的にアップデートをインストールします。
楽観的な見方で締めくくりましょう。2018年全体で21,112件の車の盗難があり、2017年の5分の1でした。これは、最終的に自動車のセキュリティシステムが非常に信頼性が高くなり、最先端の自動車メーカーでさえ耐えられなくなることを意味しますか？それとも、人口の購買力に影響を与えている低迷している危機であり、自動車はより小さくなり、それらを販売することはより困難ですか？これは読者が決めることです。
