空港から、彼らは通常何も特別なことを期待していません。運が良ければ、出発前に暇つぶしができるまともなカフェやレストランを見つけることができます。または、必要なのは、ターミナル間を移動するシャトルなどの適切なインフラストラクチャだけです。
ただし、空港によっては乗客に優れたサービスや美味しい食事以上のサービスを提供している場合があります。あなたの紹介 世界で最も珍しい空港トップ10。多分あなたはすでにそれらの1つに行ったことがあるか、いつか訪れるでしょう。
10.プリンセスジュリアン空港
セントマーティン島の空港は、世界で最も危険な10の1つです。問題は、唯一のレーンに自動着陸用のビーコンが装備されておらず、パイロットが手動で飛行機を着陸させる必要があることです。これらすべては、短いGDPがビーチから始まり、飛行機が文字通り行楽客の頭の上を飛ぶという事実によって複雑になっています。
9.スコットランドのバラ空港
砂浜は飛行機の土地を見ることができる最後の場所の1つですが、これはまさにスコットランドの小さな島バラで起こっていることです。このような異常で危険な空港は1930年代から営業しており、年間約10,000人の乗客が利用しています。
水は滑走路に浸水する可能性があるため、パイロットは潮に注意する必要があります。
8.関西国際空港、日本
一見、関西は世界の他の空港のように見えるかもしれませんが、実際、それは本州の沖合の人工島に位置しています。ここで、離着陸機からの轟音は地元住民の邪魔をしません。そして、建設に反対した漁師は寛大な補償を受けました。
長さ400メートル、幅1000メートルの島で、1万人の労働者と3年間働いた80隻の船が必要でしたが、3 kmの橋を介して本土に接続されています。
2001年、アメリカ土木学会は関西空港を土木工学のミレニアム記念碑に指定しました。しかし、ここにあなたのケーキの桜があります:空港は驚くべき速度で水面下に落ちており、そのドローダウンは設計者の計画よりも8センチメートル高くなっています。
関西は人工島にある最初の日本の空港ではありません。スカイトラックスによると、世界でもトップ10に入る空港の1つである中部国際空港もあります。
7.ジブラルタル空港、英国
スペインの南海岸にあるジブラルタルの小さなイギリス領に、かなり標準的な空港がありますが、滑走路はウィンストンチャーチルアベニューに沿って走っています。これは島で最もにぎやかな道路です。
旅客機が着陸または離陸するたびに、通路が安全になるまで鉄道のゲートが車を止めます。航空機は通常、車の動きを約10分間遅らせますが、場合によっては最大2時間の遅れが生じることもあります。
6.デンバー国際空港、アメリカ
この空港の奇妙なリストは入り口から始まります。ここでは、ゲストはBluciferに迎えられます。Bluciferは、輝く赤い目をした青いムスタングを描いた10メートルの像です。彫刻家ヒメネスのこのプロジェクトは、比喩的な意味ではなく、最も直接的に彼の創造者を殺しました。彫刻家がブルージファーで作業したとき、4トンの巨像の一部が脚で倒れ、動脈が損傷し、ヒメネスは亡くなりました。しかし、彫刻は完成し、空港の装飾として設置されました。
建物の中には、終末論的なエイリアンの陰謀の数々に関連する奇妙な芸術作品の印象的なコレクションがあります。
しかし、デンバー空港の奇妙さはそこで終わりません。その下には、米国政府向けの地下トンネルとバンカーの大規模なネットワークがあり、地球規模の危機が発生した場合の避難所として想定されています。
5.ギズボーン空港、ニュージーランド
ジブラルタル空港の滑走路を通過する車は危険性が高いと思いますか?驚くべきギズボーン空港は、輸送の悪夢という概念を新しいレベルに引き上げています。結局、彼の滑走路は既存の鉄道と交差しています。
そして、航空機のすべての出発と到着は、事故を避けるために列車のスケジュールと調整されなければなりません。
4.サバンナ/ヒルトンヘッド国際空港、米国
20世紀の80年代の空港は、主にジョージア州の農地に建設され、滑走路の1つを拡張するときに小さな問題に直面しました。航空機の進路上には小さな家族墓地がありました。
故人の親戚が遺体を動かすことに同意しなかったので、サバンナ/ヒルトンヘッド空港にはまだ2つの墓があります。平和な農場で永遠に休む代わりに、故人は滑走路の一部になりました。 2つの平らなマーカーが墓に適用されました。おかげで、リチャードとキャサリンドットソンはすぐに忘れられなくなります。
3.クリスティアーノロナウド国際空港(別名マデイラ空港)、ポルトガル
この空港は、サッカースターの不気味な像だけでなく、滑走路でも有名です。当初、周囲の山や海のため、着陸は短く、困難でした。 1980年代、滑走路は海上にプラットフォームを含むように拡張されました。 180本の支柱で支えられており、滑走路自体は一部陸上で一部海上にあります。
2004年、国際橋梁および土木構造物設計協会は、空港拡張プロジェクトを優れた建設候補にノミネートされました。
2.フランス、クールシュヴェル空港
フレンチアルプスの中心部に着陸することは、経験豊富なパイロットにとっても簡単なことではありません。そして、彼らが「ハチミツのように見える」ことをしないために、滑走路には霧と雨の中での着陸を容易にするILS無線ナビゲーションシステムが装備されていませんでした。
世界で最も奇妙な空港の1つは、高地の小さな飛行機とヘリコプター専用で、スキー場に着陸するのと少し似ています。
クールシュヴェル空港の滑走路は短く(520メートル)、その中央には18.5%の傾斜を持つ大きな丘があります。
周囲の山々のため、空港は世界で最もアクセスしにくい場所の1つであり、夜間照明がないため、悪天候や夜間は空港に到着することができません。
ちなみに、ジェームズボンドに関する映画「ゴールデンアイ」には、この有名な滑走路についての言及があります。
1.ブータンのパロ空港
ブータンで唯一の国際空港への着陸は非常に危険であり、この空上の偉業を実行するために認定されているパイロットは8人だけです。高さ5000メートルの山頂に囲まれ、高度2300メートルの短い滑走路に到達するには、パイロットは強い風に苦しんでいる狭い峡谷を通り抜けなければなりません。
飛行機が離陸し、最も珍しいパロ空港に着陸できるのは日中のみなので、乗客は息をのむような景色を楽しめます。