人々は、高齢のドライバーに関連するリスクを過大評価する傾向があります。致命的な事故という点で、若い運転手は今日でも最も危険です。
ただし、移動性が低下した年配のドライバーやドライバーは、視認性がよく、簡単にアクセスでき、直感的なコントロールが可能な車が必要です。
権威ある外国の雑誌「消費者レポート」がまとめられました 年配のドライバーに最適な車のランキング 2017年、その信頼性、所有者の満足度、安全性は一流です。
雑誌は次の要因を考慮に入れました:
フロントシートアクセス。身体障害のある人には、低いドア敷居と広いドアが望ましい。
可視性。 上位5台の車が参加しており、ハイドライバーとロードライバーの両方がフロントミラー、サイドミラー、リアミラーを使用して交通状況を明確に確認できます。
コントロール 年配のドライバーにとって良い車には、読みやすいセンサーと簡単なコントロールが必要です。これは、ステアリングホイール自体だけでなく、ラジオや空調を制御するためのハンドルやボタン、およびギアシフトメカニズムにも関係しています。
ヘッドライト。 車は、ヘッドライトが前方の道路をどの程度照らすかという点で異なります。高齢者は、特に暗闇の中で視力に問題があることが多いため、適切な道路照明が必要です。
高齢者に最適な車のトップ5は次のとおりです。
5.起亜スポーツ
このクロスオーバーは、信頼性と保守性の面で最高の1つです。雪と泥の両方で優れたクロスカントリー能力を備えており、通行不能の旅行や街中の運転に適しています。それは高い天井、大容量、まともな地上高-182 mmを持っています。消費者レポートの専門家は、起亜スポーツで年配のドライバーのための次の肯定的なオプションを指摘しました:
前席への便利なアクセス。
道路の良好な制御と予測可能な車の挙動
明るいヘッドライト。
AVSM、AVH、ABSなどのセキュリティシステムの存在、「ブラインド」ゾーンでの動きに関する警告、およびオールラウンドな可視性のシステム。
4.スバルレガシー
2013年、この日本のセダンはモデルチェンジ後も存続しました。デザイナーは、偽のラジオグリルとフロントバンパーの形状を変更し、車がよりスポーティに見え始めました。その外観のために、一部の高齢のドライバーは、車の「若者」を考慮して、購入を拒否する場合があり、間違っているでしょう。スバルレガシーのメリットは次のとおりです。
フロントストラットの傾斜角度変更により視認性に優れています。これにより、バックミラーで覆われる視界を減らすことができました。
道路の良好な制御。
ブラインドゾーンコントロールシステム、車線変更アシスタント、後進時の危険警告システム、コーナリング時に前方の道路を確認できるフォグライトなど、高度なアクティブおよびパッシブセーフティシステム。
3.起亜ソウル
ロシアで最も人気のあるハッチバックの1つは、すべての人に適しています。美しく広々としていて、サスペンションは伸縮性があり、シートは快適で、視界は良好です。これは彼がドライバーを喜ばせ、コンシューマーレポートの注目を集めたものです:
前席に簡単にアクセスできます。
予測可能性と優れた取り扱い。
カーテン、フロントおよびサイドエアバッグの標準装備
緊急ブレーキ支援システム、アクティブ制御システム、ABS、ESCおよび死角制御システム(オプション)の存在。
ドライバーによると、起亜ソウルは非常に優れたヘッドライトを備えています。これは、老眼向けの車を選ぶときにプラスであり、あまりにも鋭い視力の車愛好家ではありません。
2.スバルアウトバック
2018モデル年の更新されたアウトバックステーションワゴンでは、メーカーはいくつかの改善を行いました。その中で主なものは、モダンなインテリアです。これで、車内はとても静かになります。その他の変更点は、再設計された中央パネル、以前よりも速く室内を冷やすと思われる空調システム、そして一流のトリムレベルのより高級なディテールなどです。しかし、どのスバルアウトバックが古いドライバーを引き付けることができるのでしょうか?彼には、4つの主な利点のうち3つがあります。
優れた視認性;
道路上の完璧な制御。
そして非常に明るいヘッドライト。
専門家は安全性に関して不満はありません。車は「ブラインド」ゾーンの制御(オプション)とオフロード走行とインテリジェントドライブシステムの支援、および後進走行時の衝突の可能性に関する警告(オプション)の両方を備えています。
1.スバルフォレスター
日本の品質、信頼性、安全性は自動車市場で古くから知られています。したがって、高齢者のドライバーにとって最良の選択となったのは「日本人」であることは当然のことです。このマシンの主な利点は次のとおりです。
前席に簡単にアクセスできます。
良好な視認性;
コントロールのしやすさ。
7つのエアバッグ、動的安定化システム、ステアリングホイールのコントロールボタンを備えた3モードスマートドライブシステムなど、多くのアクティブおよびパッシブ安全システム。
もちろん、年配のドライバーは、車が何であれ、もう運転する必要がない時代が来ます。しかし、これはまったく別の話です。