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冬のスタッドタイヤの評価2016-2017 R14(+テスト)

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来たる冬を見越して、雑誌「Behind the Wheel」は18インチの14インチタイヤのテストを実施しました。危機の現実を考えると、1,770から3,960ルーブルの価格で人気のある予算に優しい製品が「競争」に参加しました。冬のテストテストは、年の初めに特別なAvtoVAZトレーニング場で行われ、「春」の部分は5月の初めに一般道で行われました。

テストとレビューの結果に基づいて、2017年の冬用タイヤの更新された評価を提供します。

冬タイヤテスト2016-2017 R14

「Behind the Wheel」では、スタッドタイヤが500 km以上、スタッドレスタイヤが300 kmを超えるキットのみが考慮されました。同時に、ドライバーは急加速や急ブレーキを避け、ラバーが各スパイクの基部をしっかりと掴みました。テストカーとしては、ABSを搭載したラダカリーナでした。アスファルトでスタッド付きタイヤをテストするために、最適な気象条件が選択されました-+ 5 ... + 7ºС以下。このため、Zaルールのテスターは夜間に作業する必要がありました。

2016-2017年の冬用タイヤの評価(R14)

このリストは、モデルの人気、否定的なレビューと肯定的なレビューの比率、そしてもちろんコストに基づいています。

10.横浜アイスガードIG35

平均コストは2,398ルーブルです。

冬用タイヤの評価オープンタイヤ横浜アイスガードIG35:低ノイズ、優れた方向安定性、予測可能な車の挙動。少ない:冬の間、適度な運転でも、とげの半分まで失う可能性があります。

9.ハンコック冬i *パイクRS W419

平均コストは2 450ルーブルです。

比較的用途の広いゴムで、雪とアスファルトの両方に適しています。ソーンシートは雪片のような形をしています。ささいなことですが、デザインに対してそのような注意深い態度を持っているのは素晴らしいことです。ただし、スパイクの数が少なくサイズが小さいため、氷上や雪が積もった雪では、加速が不十分であり、速度が低下します。

8.コーディアントスノークロス

平均費用は2 039ルーブルです。

激しい霜の中でもゴムは比較的柔らかく、日焼けしません。アグレッシブなトレッドパターンを持つこれらのタイヤは、雪上でも氷上でもうまく機能します。しかし、それはアスファルトのために騒々しいことが判明しました。

7.ブリstoneストンアイスクルーザー7000

平均コストは2 605ルーブルです。

ヨーロッパの国では、タイヤのスタッドは1.2 mm(新品の場合)を超えることはできませんが、この日本のラバーの個々のスタッドは2.3 mm突き出ています。スパイクが大きいほど、氷上での乗り心地が良くなり、停止距離も短くなります。ただし、ブリBridgeストンのタイヤはすぐに「擦り傷」が少なくなる可能性があります。2016年の初めから、タイヤはヨーロッパの基準に準拠する必要があるという新しい技術規則が採用されています。

6. Gislaved NordFrost 100

平均コストは2 650ルーブルです。

都市の条件には最適ですが、極端な人々や都市のはるか外に住んでいる人々にとっては、タイヤは適切ではない可能性があります。これらのタイヤには、雪のドリフトや急激な加速/ブレーキはありません。

5.ノキアンノードマン5

平均コストは2,390ルーブルです。

フィンランド人は雪の天気をよく知っています。冬のスタッズ付きタイヤ2016〜2017のランキングには、フィンランドのメーカーであるNokianのタイヤが3セット全体が参加しています。ノードマン5-柔らかく、不規則で、氷の地殻と雪に覆われたトラックに自信を持っています。そして、価格は大きすぎません。

4. Nokian Hakkapeliitta 8

平均コストは4 630ルーブルです。

評価で提示された最も高価なオプションの1つですが、タイヤはそれだけの価値があります。このような状況では、たとえ氷が降っていても、ドライバーは自信を持っています。

3. Continental ContiIceContact

平均価格は3 470ルーブルです。

これらのタイヤは、加速時とブレーキング時の両方で同等に優れており、コーナリング時に氷、転がり雪、雪かゆ、さらには氷雪でも良好な結果を示します。車はドリフトなしでスムーズに進み、自信を持ってターンに入ります。ただし、きれいなアスファルトでは、機械が加速または減速するのにより多くの時間が必要です。

2.ピレリアイスゼロ

平均価格は3,180ルーブルです。

冬用タイヤのトップで2位となったのはピレリアイスゼロでした。これにより、どの車も全地形対応車のように感じることができます。ゴムは新鮮で砕けやすい雪の上でも完全に動き、氷の上に粘り強く埋もれません。深い雪や冬に長距離を旅する田舎の条件に最適です。数年使用した後でも、ほとんどすべてのスパイクはそのまま残ります。しかし、純粋なシティライドの場合は、他のオプションについて考える必要があります。

1.ノキアンハッカペリイッタ7

平均価格は3 220ルーブルです。

2016年から2017年にかけての最高の冬用スタッドタイヤは、最も高価なタイヤの1つでした。ゴムは柔らかく、舗装上で比較的静かで、あらゆる条件下で優れた粘り強さと開通性を示します。シーズン後のアグレッシブなドライビングスタイルでは、原則として、ほとんどすべてのスパイクがそのまま残り、水ぶくれ、切り傷、破れはありません。

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ビデオを見る: オールシーズンタイヤ雪道の走行性能はチェーン規制での走行は (六月 2025).

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