中央銀行によると、昨年は230万人が包括的な保険契約に基づいて償還を申請した。ただし、保険契約者の4.05%は保険金の支払いを拒否されました。
ロシアの自動車保険は、豚をつついたように見えることがよくあります。悲しいかな、利用可能なデータに基づいて、運転手が「拒否者」の中にいるかどうかを判断することはかなり困難です。この状況は保険会社にとって有益です。バイヤーのための明確なガイドラインがない場合、バイヤーは互いに競争してサービスのレベルを向上させる必要はありません。結局、彼らはとにかくそれを買うでしょう。
の紹介 Casco保険会社の2016年の評価 今年の。このリストは、RBCと中央銀行からの解決した事件と過去1年間の補償の拒否、および保険料の平均水準に関する情報に基づいてまとめられています。
10.ゼッタ保険
1993年からロシア市場で営業しており、2015年までSKチューリッヒLLCと呼ばれていました。船体では、3.6%のケースで拒否します。しかし、平均支払い額(67 909ルーブル)は、平均市場(64.4千ルーブル)よりも3.5千ルーブルです。
9.アルファ保険
ロシアの基幹保険会社の1つ。その拒否率は3.4%ですが、平均支払い額-70,943ルーブル-は、Casco保険会社の格付けの10位よりも3000ルーブル高くなっています。
8.インゴストラク
国内保険事業の「マストドン」のひとつ。彼は1947年に現れたソビエト外国保険総局の譲受人です。現在、Ingosstrakhはロシア連邦の10の保険会社の1つであり、会社の信頼性を示しています。カスコのポリシーの拒否については、その割合は3.2%であり、平均支払額は49,841ルーブルであり、平均市場を14.6千ルーブル下回っています。
7. VSK
専門家RAからの非常に高い信頼性評価(A ++)を持っている保険株式会社の軍事保険会社は、ケースの3%で包括的な保険契約を申請する運転手を拒否します。しかし、それが保険を払えば、平均して69 506ルーブル、保険市場の平均よりも5.1千ルーブル高い。
6.ルネサンス保険グループ
1997年からロシアの保険会社の市場で活動しており、2014年以来、最高の信頼性評価「A ++」の「安定した」予測があります。 2.8%の低い故障率とかなり寛大な支払い(平均77,410千ルーブル)により、この会社は船体保険の最も魅力的な条件でロシアのトップ10の保険会社に入ることができました。
5.「MAX」
船体では、MAKSでの拒否率は2.7%です。そして、支払いの平均額は、望まれるべき多くのものを残します-55,699ルーブル、これは平均市場価格よりほぼ9,000ルーブル少ないです。
4. ZHASO
ZHASOは、却下の割合で判断して支払いをかなり厳格に評価します。それは2.7%であり、したがって、会社は格付けで4位しか獲得していません。 cascoの平均支払額は64,499ルーブルで、平均市場とほぼ同じです。
3.「ウゴリア」
ウゴリアは、船体保険と強制賠償責任保険の両方を1か所で実行することを好む自動車愛好家にとってバランスの取れたオプションです。これは、強制モーターの第三者賠償責任保険で最も魅力的な企業の上位2社に含まれ、Cascoの評価では3位にランクされています(失敗の2.6%)。支払いは平均市場指標を4.3千ルーブル上回っており、68 734ルーブルになります。
2. RESO-Garantia
CascoがCTPよりも優れている企業の1つ。 RESO-Garantiaの船体で、失敗の割合が評価(2.4%)で2番目に名誉ある企業となった場合、この企業のCTPを登録しない方が良いです。失敗の割合は4.8%です。支払いの平均額は55,222ルーブルで、一般的には平均市場価格より9,180ルーブル少ないです。
1. Rosgosstrakh
会社「Rosgosstrakh」が率いる モスクワの2016年の保険会社の格付け、サンクトペテルブルグおよびロシア全土で最も低い故障率-2.2%のみ。そして、平均的な支払いは平均市場より2000ルーブル高く、66 398ルーブルになります。
*-強制賠償責任保険のデータが与えられます。