さまざまな気候の地域や条件で使用される場合、タイヤのモデルとタイプは異なる動作をします。特定の冬用タイヤモデルは他のタイヤより優れていると主張できますが、そうではありません。冬用タイヤの選択については、それらの動作条件を考慮に入れて、いくつかの推奨のみを与えることができます。まず第一に、冬用タイヤを選ぶとき、あなたは非散りばめられたモデルと散りばめられたモデルに注意を払う必要があります。
スパイクを使用すると、制動距離を短縮し、路面への付着係数を増加させ、雪や氷の状況でスリップの可能性を低減できるため、適切な冬用タイヤを選択することはそれほど容易ではありません。
雪の多い地域に住んでいるドライバーや、冬に街の外をよく移動するドライバーには、冬のスタッズ付きタイヤが最適です。スタッズ付きタイヤは、-20℃から-5℃の気温向けに季節ごとに設計されたものではありません。最も効果的なのは、非対称トレッドパターンのタイヤです。彼らは、密な雪と氷の上で牽引を最適化しますが、乾いたアスファルトでは牽引特性を悪化させます。きれいなアスファルトの表面で、運転中、彼らは粉砕、飛び出し、騒音を出します。
道路のほとんどの冬、雪が多い、または乾燥している地域では、加速とブレーキの効果が低くなります。タイヤには十分な数のスタッドがあるため、ホイールと道路との接触面積が減少します。
これは、付着係数が減少し、その結果、自動車の制御が悪化するという事実につながります。最高の冬用タイヤには、スカンジナビアタイプ（雪や氷の多い道路、最大グリップ）とヨーロッパタイプ（雨と雪の雪、最高のグリップ）の2つのタイプがあります。暖冬向けに設計されたタイヤはヨーロピアンタイプのタイヤ。これらは、「スカンジナビア」のより硬いゴム化合物やラメラの数とは異なります。
「ヨーロピアン」タイヤのトレッドにはチェッカーの「リブ」があり、もちろん、アスファルト道路での車のコントロールを向上させます。スタッドレスタイヤを選んだドライバーは、トレッドパターンに注意する必要があります。方向性トレッドパターンのタイヤは、湿った雪に最適です。ホイールの下から汚れや濡れた雪を取り除くのに役立ちます。このようなタイヤのパターンはレインタイヤに似ており、トレッド構造はクリスマスツリーに似ています。タイヤを選ぶとき、サイズは重要なパラメーターです。原則として、希望のタイヤ寸法は機械の説明書に記載されています。
