最近の飛行機の墜落は、以前と同様に文字通り世界に衝撃を与えました。そして常に疑問が生じます：なぜそのような悲劇が起こるのですか？機内のさまざまな不具合により飛行機墜落事故が多発して怖いのでBusinessWeekがリスト化 世界で最も危険な航空機保険代理店からのデータを使用する。また、この評価は、航空会社の深刻な問題が、完全な技術サポートを提供できない航空会社が飛行機を手にしていることが多いことを示しています。
1.ボーイング737 JT8D
最初の737番目のボーイングは1988年に飛行し、これまでのところこれらの航空機の517機が飛行を続けています。これは彼が認識されたという事実にもかかわらず 世界で最も危険な航空機 -彼の参加により、507,500飛行時間あたり1件の致命的な事故があります。
2. IL-76
アフリカと旧ソ連で非常に一般的なモデルは、アフガニスタンでの戦争で積極的に使用されました。現在までに275機の航空機が稼働しています。 549,900時間の飛行時間につき1つの事故があります。
3. Tu-154
それは1971年以来生産され、 最も大量生産された航空機 ソビエト連邦では、月に最大5個が組立ラインから外れることがあり、現在までに336機の航空機が飛んでいます。ロシアのパイロットはこの飛行機に「ツポル」というニックネームをつけました。この航空機の参加により、73回の航空機事故が発生しました。平均して、1,041,000フライト時間あたり1つの事故。
4.エアバスA310
最小のワイドボディ航空機、1983年以来発行され、まだ191が運用されています。しかし、大手航空会社は長い間、空港でのこの航空機の使用を断念してきました。統計によると、この航空機の参加により、1,067,700時間に1回の飛行機事故があります
フライト。
5.マクドネルダグラスDC-9
それは1965年以来生産され、1997年以来それはボーイングに属しています。大型航空会社のうち、これらはデルタ航空でのみ使用されており、合計で315機の小規模企業も運営しています。統計によると、この航空機の参加により、飛行機の墜落事故は1,068,700飛行時間発生します。
6. Tu-134
1964年から製造されていますが、現時点ではヨーロッパの騒音レベルの要件を満たしていないため、ロシア国内および中東の国々で使用されています。統計によると、この航空機の参加により、1,087,600時間の飛行中に飛行機が1回墜落しました。
7.ボーイング727
これの 世界で最も人気のある旅客機、1963年から製造され、現在も稼働しています-412機。今日、これらの航空機は非常に古くなっているため、これらの航空機は第三世界の国々でのみ、または輸送に使用されており、大規模な航空会社が727号機を新しいモデルに置き換えています。統計によると、この航空機の参加により、2,306,300時間の飛行中に1回の飛行機事故が発生しています。
8.マクドネルダグラスMD-80
それは艦隊のDC-9を置き換えるために製造されました、それは世界の923の航空機を含むデルタを含む大規模な航空会社によってまだ使用されています。統計によると、この航空機の参加により、2,332,300時間の飛行中に1回の飛行機事故が発生しています。
9.マクドネル・ダグラスMC-10
70年代にこの航空機に関連する一連の災害が発生し、旅客機の改良につながったので、年齢とともにこのモデルはより安全になりました。この飛行機での最後の飛行機墜落は1999年に発生しましたが、それでも1つの航空会社だけが通常のフライトでそれを使用しました。統計によると、この航空機の参加により、1回の飛行機事故が2,908,800飛行時間発生しました。
10.マクドネル・ダグラスMD-11
彼は燃料使用量や他のいくつかのパラメーターに関する最も成功した指標を示したわけではありませんが、 世界で最も信頼できる旅客機、彼の参加による最後の飛行機墜落は1999年に起こりました。航空機はまだKLMとフィンエアーの艦隊にいます。統計によると、この航空機の参加により、3,668,800時間の飛行中に飛行機が1回墜落しました。
