中国のことわざがあります: 「1000ほどの旅は1つのステップから始まります」.
ドライバーにとって信頼できる車のブランドを選択することは、車両を購入するときの1つのステップにすぎませんが、おそらくそれが最も重要です。結局のところ、故障の多い車を運転すると、自分だけでなく乗客や歩行者までも危険にさらすことになります。これが、世界中に800を超える支部を持つドイツの技術管理組織TÜVRheinland(TÜV)が毎年調査を実施して、 最も信頼できる車.
2〜3年のカテゴリーで最も信頼性の高い車のランキングの金は、メルセデスBクラスを受けました。称賛に意欲的なドイツ人にとって良いことは、この場合、ロシア人にも適しています。この車は、ロシアで最も信頼できる車を探している人におすすめできます。
4〜5年のグループで流通市場で最も信頼できる車は、アウディA1です。ドイツ企業のポルシェと日本のトヨタの車は、2016年の最も信頼できる車の中で1位と2位になりました(6年から7年、8年から9年、10年から11年の車の評価)。
TUV調査でのリーダーと部外者のリストは次のようになります。
2〜3年前の車の信頼性評価TUV Report 2016
# | 車のモデル | 内訳% | 千キロ |
---|---|---|---|
1 | メルセデス・ベンツB | 2,8 | 41 |
2 | メルセデス・ベンツGLK | 2,9 | 52 |
3 | メルセデス・ベンツSLK | 3,1 | 29 |
4 | メルセデス・ベンツML | 3,6 | 61 |
5 | ポルシェ911 | 3,6 | 31 |
6 | アウディQ5 | 3,7 | 60 |
7 | メルセデス・ベンツC | 3,7 | 58 |
8 | メルセデス・ベンツEクーペ | 4,2 | 42 |
9 | アウディA1 | 4,4 | 36 |
10 | アウディA6 | 4,4 | 80 |
11 | トヨタヤリス | 4,4 | 31 |
12 | ボルボXC60 | 4,5 | 65 |
13 | アウディTT | 4,6 | 36 |
14 | 三菱ASX | 4,8 | 46 |
15 | トヨタヴァーソ | 4,8 | 43 |
16 | アウディA4 | 4,9 | 76 |
17 | アウディQ3 | 4,9 | 47 |
18 | BMW Z4 | 4,9 | 31 |
19 | アウディA3 | 5,0 | 48 |
20 | BMW X1 | 5,1 | 45 |
21 | アウディA5 | 5,2 | 58 |
22 | オペルメリバB | 5,2 | 34 |
23 | フォルクスワーゲンアップ! | 5,2 | 31 |
24 | 三菱コルト | 5,3 | 32 |
25 | メルセデス・ベンツE | 5,5 | 82 |
26 | トヨタアベンシス | 5,6 | 50 |
27 | マツダ2 | 5,7 | 29 |
28 | マツダ3 | 5,8 | 37 |
29 | オペルアストラ | 5,8 | 49 |
30 | フォルクスワーゲンEos | 5,8 | 36 |
31 | BMW 3 | 5,9 | 49 |
32 | フォルクスワーゲンゴルフプラス | 5,9 | 34 |
33 | BMW X3 | 6,0 | 53 |
34 | フォルクスワーゲンポロ | 6,0 | 37 |
35 | ミニ | 6,1 | 33 |
36 | 日産ノート | 6,1 | 36 |
37 | フィアットパンダ | 6,2 | 27 |
38 | 起亜ピカント | 6,3 | 29 |
39 | オペルザフィラ | 6,3 | 50 |
40 | ホンダジャズ | 6,4 | 31 |
41 | メルセデス・ベンツA | 6,4 | 32 |
42 | オペル・アジラ | 6,4 | 22 |
43 | プジョー208 | 6,4 | 31 |
44 | ボルボS40 / V50 | 6,4 | 58 |
45 | ヒュンダイix20 | 6,5 | 31 |
46 | 起亜ベンガ | 6,5 | 32 |
47 | ŠkodaRoomster | 6,5 | 42 |
48 | シュコダイエティ | 6,5 | 43 |
49 | フォルクスワーゲンゴルフ | 6,6 | 50 |
50 | BMW 1 | 6,7 | 43 |
51 | フォードフォーカス | 6,9 | 50 |
52 | シュコダファビア | 6,9 | 39 |
53 | ルノーモーダス | 7,0 | 28 |
54 | 起亜リオ | 7,1 | 35 |
55 | 座席アルテア | 7,1 | 47 |
56 | ボルボS60 / V60 | 7,1 | 60 |
57 | オペルコルサ | 7,2 | 33 |
58 | スズキSX4 | 7,2 | 35 |
59 | フォルクスワーゲンビートル | 7,2 | 33 |
60 | 日産キャシュカイ | 7,3 | 44 |
61 | スマートフォーツー | 7,3 | 28 |
62 | フォルクスワーゲンティグアン | 7,3 | 48 |
63 | シボレーアベオ | 7,4 | 32 |
64 | フォードフィエスタ | 7,4 | 34 |
65 | フォード久我 | 7,4 | 49 |
66 | 鈴木スイフト | 7,4 | 34 |
67 | BMW 5 | 7,5 | 71 |
68 | BMW X5 | 7,5 | 65 |
69 | フォードC-マックス | 7,5 | 47 |
70 | ホンダシビック | 7,5 | 36 |
71 | マツダ5 | 7,5 | 41 |
72 | 日産ジューク | 7,5 | 36 |
73 | トヨタオーリス | 7,5 | 37 |
74 | フォルクスワーゲントゥアレグ | 7,5 | 66 |
75 | Škoda素晴らしい | 7,6 | 75 |
76 | シートイビス | 7,7 | 39 |
77 | スズキグランドビターラ | 7,8 | 41 |
78 | トヨタアイゴ | 7,8 | 33 |
79 | ヒュンダイix35 | 7,9 | 42 |
80 | シートエクセオ | 7,9 | 63 |
81 | トヨタRAV4 | 7,9 | 42 |
82 | Hynudai i10 | 8,0 | 28 |
83 | ヒュンダイi20 | 8,1 | 32 |
84 | ルノーセニック | 8,1 | 43 |
85 | フォルクスワーゲンシロッコ | 8,2 | 42 |
86 | 三菱アウトランダー | 8,5 | 50 |
87 | オペル記章 | 8,6 | 65 |
88 | プジョー107 | 8,6 | 32 |
89 | ルノーラグナ | 8,6 | 63 |
90 | 鈴木ジムニー | 8,6 | 29 |
91 | ホンダCR-V | 8,7 | 42 |
92 | フォードフュージョン | 8,8 | 29 |
93 | 日産マイクラ | 8,8 | 30 |
94 | 座席レオン | 9,0 | 46 |
95 | フォルクスワーゲントゥーラン | 9,0 | 65 |
96 | ダシア・サンデロ | 9,1 | 35 |
97 | ルノートゥインゴ | 9,1 | 31 |
98 | ルノーメガーヌ | 9,1 | 49 |
99 | フォルクスワーゲンパサート | 9,1 | 83 |
100 | マツダ6 | 9,4 | 46 |
101 | ルノークリオ | 9,4 | 32 |
102 | フォルクスワーゲンパサートCC | 9,4 | 64 |
103 | フォルクスワーゲンキャディー | 9,6 | 56 |
104 | 起亜シード | 9,7 | 40 |
105 | シトロエンC4 | 9,8 | 43 |
106 | 起亜ソレント | 9,8 | 54 |
107 | アルファロメオジュリエッタ | 9,9 | 40 |
108 | シトロエンC1 | 9,9 | 32 |
109 | プジョー5008 | 10,0 | 53 |
110 | ボルボV70 | 10,0 | 69 |
111 | シトロエンC3 | 10,1 | 37 |
112 | ヒュンダイi30 | 10,1 | 44 |
113 | シュコダオクタビア | 10,2 | 67 |
114 | ルノーカングー | 10,3 | 45 |
115 | シトロエンC4ピカソ | 10,4 | 50 |
116 | シトロエンC3ピカソ | 10,7 | 38 |
117 | フォード銀河 | 10,8 | 56 |
118 | プジョー308 | 10,9 | 46 |
119 | シトロエン・ベルリンゴ | 12,0 | 49 |
120 | フォルクスワーゲンシャラン | 12,1 | 68 |
121 | ダチアダスター | 12,2 | 46 |
122 | フォードS-マックス | 12,2 | 68 |
123 | フォルクスワーゲンフォックス | 12,2 | 37 |
124 | フォードモンデオ | 12,3 | 73 |
125 | シボレーキャプティバ | 12,4 | 47 |
126 | 起亜スポーツ | 12,4 | 44 |
127 | ダシア・ローガン | 12,8 | 44 |
128 | シトロエンC5 | 13,0 | 64 |
129 | フォードカー | 13,2 | 31 |
130 | フィアットプント | 13,3 | 36 |
131 | フィアット500 | 14,1 | 28 |
132 | シボレースパーク | 14,6 | 31 |
信頼性評価4〜5年式車TUVレポート2016
# | 車のモデル | 内訳% | 千キロ |
---|---|---|---|
1 | アウディA1 | 5,7 | 47 |
2 | BMW Z4 | 6,0 | 49 |
3 | アウディQ5 | 6,1 | 88 |
4 | ポルシェ911 | 6,2 | 45 |
5 | BMW X1 | 7,2 | 65 |
6 | アウディTT | 7,5 | 57 |
7 | メルセデス・ベンツGLK | 7,5 | 75 |
8 | オペルメリバ | 7,5 | 47 |
9 | マツダ3 | 7,6 | 58 |
10 | マツダ2 | 7,8 | 52 |
11 | BMW 5 | 7,9 | 84 |
12 | メルセデス・ベンツEクーペ | 8,2 | 61 |
13 | トヨタアベンシス | 8,2 | 77 |
14 | ボルボXC60 | 8,2 | 93 |
15 | アウディA5 | 8,3 | 79 |
16 | フォルクスワーゲンゴルフプラス | 8,3 | 53 |
17 | メルセデス・ベンツE | 8,4 | 104 |
18 | アウディA3 | 8,5 | 70 |
19 | アウディA4 | 8,5 | 94 |
20 | メルセデス・ベンツSLK | 8,8 | 46 |
21 | トヨタヤリス | 8,9 | 53 |
22 | トヨタプリウス | 8,9 | 65 |
23 | ホンダCR-V | 9,2 | 62 |
24 | 起亜ベンガ | 9,5 | 53 |
25 | メルセデス・ベンツC | 9,5 | 78 |
26 | オペル・アジラ | 9,5 | 40 |
27 | フォルクスワーゲンポロ | 9,5 | 54 |
28 | トヨタRAV4 | 9,6 | 64 |
29 | フォルクスワーゲンゴルフ | 9,7 | 68 |
30 | アウディA6 | 9,8 | 113 |
31 | マツダMX-5 | 9,8 | 41 |
32 | トヨタヴァーソ | 9,8 | 66 |
33 | フォード久我 | 10,0 | 76 |
34 | シュコダイエティ | 10,1 | 70 |
35 | フォルクスワーゲンEos | 10,1 | 58 |
36 | マツダ6 | 10,2 | 75 |
37 | ヒュンダイix35 | 10,4 | 64 |
38 | オペルアストラ | 10,6 | 58 |
39 | BMW 3 | 10,7 | 83 |
40 | フォードフュージョン | 10,7 | 47 |
41 | ミニ | 10,7 | 54 |
42 | フォードC-マックス | 10,8 | 68 |
43 | ホンダシビック | 10,9 | 59 |
44 | 日産マイクラ | 11,0 | 51 |
45 | Škoda素晴らしい | 11,0 | 93 |
46 | 三菱コルト | 11,1 | 53 |
47 | オペル記章 | 11,1 | 86 |
48 | BMW 1 | 11,2 | 68 |
49 | シートエクセオ | 11,2 | 88 |
50 | スマートフォーツー | 11,2 | 44 |
51 | メルセデス・ベンツB | 11,5 | 60 |
52 | メルセデス・ベンツA | 11,6 | 51 |
53 | ルノーセニック | 11,6 | 68 |
54 | ルノーラグナ | 11,8 | 84 |
55 | ホンダジャズ | 11,9 | 51 |
56 | ホンダアコード | 11,9 | 66 |
57 | トヨタオーリス | 11,9 | 55 |
58 | ŠkodaRoomster | 12,1 | 64 |
59 | トヨタアイゴ | 12,1 | 50 |
60 | フォルクスワーゲントゥーラン | 12,2 | 84 |
61 | スズキSX4 | 12,3 | 57 |
62 | 座席アルテア | 12,4 | 66 |
63 | BMW X5 | 12,6 | 102 |
64 | フォードフィエスタ | 12,6 | 56 |
65 | プジョー107 | 12,6 | 48 |
66 | ボルボV70 | 12,6 | 105 |
67 | シボレースパーク | 12,7 | 42 |
68 | シュコダオクタビア | 12,9 | 85 |
69 | フォルクスワーゲンキャディー | 12,9 | 80 |
70 | シトロエンC1 | 13,0 | 51 |
71 | 日産ノート | 13,0 | 59 |
72 | シュコダファビア | 13,0 | 57 |
73 | 三菱アウトランダー | 13,1 | 73 |
74 | フォルクスワーゲンティグアン | 13,1 | 71 |
75 | ボルボS40 / V50 | 13,3 | 89 |
76 | スズキグランドビターラ | 13,4 | 63 |
77 | フォルクスワーゲンシロッコ | 13,4 | 67 |
78 | ダチアダスター | 13,5 | 59 |
79 | 座席レオン | 13,8 | 70 |
80 | フォルクスワーゲンニュービートル | 13,9 | 52 |
81 | マツダ5 | 14,1 | 73 |
82 | メルセデス・ベンツML | 14,1 | 98 |
83 | 日産キャシュカイ | 14,1 | 68 |
84 | オペルコルサ | 14,1 | 53 |
85 | シートイビス | 14,3 | 61 |
86 | フォルクスワーゲンパサートCC | 14,3 | 88 |
87 | ヒュンダイi30 | 14,4 | 66 |
88 | 鈴木スイフト | 14,4 | 55 |
89 | オペルザフィラ | 14,5 | 77 |
90 | ルノーメガーヌ | 14,5 | 67 |
91 | プジョー5008 | 14,6 | 78 |
92 | ルノーモーダス | 15,0 | 46 |
93 | フォードフォーカス | 15,1 | 75 |
94 | フォードS-マックス | 15,1 | 95 |
95 | ヒュンダイi10 | 15,3 | 46 |
96 | プジョー308 | 15,4 | 68 |
97 | シトロエンC4ピカソ | 15,6 | 75 |
98 | フォードカー | 15,6 | 48 |
99 | フォルクスワーゲンパサート | 15,6 | 108 |
100 | シトロエンC5 | 15,7 | 92 |
101 | 起亜シード | 15,7 | 66 |
102 | 鈴木ジムニー | 15,8 | 47 |
103 | シトロエンC3 | 16,1 | 55 |
104 | ヒュンダイi20 | 16,1 | 52 |
105 | BMW X3 | 16,4 | 84 |
106 | フォードモンデオ | 16,7 | 97 |
107 | フィアット500 | 17,0 | 47 |
108 | シトロエン・ベルリンゴ | 17,1 | 75 |
109 | 起亜スポーツ | 17,1 | 65 |
110 | フォード銀河 | 17,3 | 98 |
111 | プジョー207 | 17,5 | 54 |
112 | シトロエンC3ピカソ | 17,6 | 61 |
113 | シトロエンC2 | 18,4 | 52 |
114 | ルノートゥインゴ | 18,6 | 48 |
115 | フォルクスワーゲンフォックス | 19,1 | 50 |
116 | フィアットブラボー | 19,2 | 66 |
117 | ルノークリオ | 19,6 | 55 |
118 | 起亜ピカント | 19,8 | 48 |
119 | フォルクスワーゲンシャラン | 20,2 | 89 |
120 | フィアットプント | 20,5 | 59 |
121 | シボレーキャプティバ | 20,6 | 75 |
122 | シボレーアベオ | 21,3 | 55 |
123 | シトロエンC4 | 21,7 | 65 |
124 | ルノーカングー | 22,2 | 67 |
125 | ダシア・サンデロ | 22,8 | 56 |
126 | フィアットパンダ | 23,3 | 49 |
127 | ダシア・ローガン | 28,1 | 73 |
信頼性評価TUV 2016車6〜7年
# | 車のモデル | 内訳% | 千キロ |
---|---|---|---|
1 | ポルシェ911 | 8,9 | 56 |
2 | トヨタプリウス | 9,6 | 89 |
3 | フォルクスワーゲンゴルフプラス | 10,3 | 80 |
4 | アウディTT | 11,1 | 80 |
5 | トヨタオーリス | 12,0 | 79 |
6 | トヨタヤリス | 12,6 | 73 |
7 | マツダ2 | 12,9 | 69 |
8 | オペル記章 | 13,2 | 89 |
8 | フォルクスワーゲンEos | 13,2 | 81 |
10 | メルセデス・ベンツSLK | 13,3 | 62 |
11 | トヨタカローラヴェルソ | 13,6 | 99 |
12 | アウディA4 | 13,8 | 111 |
12 | フォード久我 | 13,8 | 96 |
14 | フォードフュージョン | 14,0 | 71 |
15 | マツダMX-5 | 14,1 | 59 |
15 | フォルクスワーゲンゴルフ | 14,1 | 99 |
17 | メルセデス・ベンツC | 14,3 | 95 |
18 | ホンダCR-V | 14,4 | 94 |
19 | フォルクスワーゲンティグアン | 14,6 | 97 |
20 | マツダ6 | 14,7 | 90 |
21 | プジョー107 | 14,8 | 67 |
22 | アウディA3 | 14,9 | 100 |
23 | オペル・アジラ | 15,2 | 55 |
24 | スマートフォーツー | 15,3 | 60 |
25 | トヨタアイゴ | 15,4 | 68 |
25 | フォルクスワーゲントゥーラン | 15,4 | 118 |
27 | フォードフィエスタ | 15,5 | 73 |
27 | メルセデス・ベンツCLK | 15,5 | 79 |
29 | アウディA5 | 15,7 | 113 |
29 | メルセデス・ベンツA | 15,7 | 75 |
31 | フォードフォーカスC-マックス | 15,9 | 90 |
32 | ホンダジャズ | 16,0 | 70 |
33 | ミニ | 16,2 | 76 |
34 | メルセデス・ベンツB | 16,3 | 81 |
35 | シトロエンC1 | 16,5 | 71 |
36 | トヨタアベンシス | 16,6 | 111 |
37 | 座席アルテア | 16,7 | 97 |
37 | スズキSX4 | 16,7 | 78 |
39 | ホンダシビック | 16,8 | 87 |
39 | フォルクスワーゲンニュービートル | 16,8 | 70 |
41 | BMW 3 | 16,9 | 109 |
42 | トヨタRAV4 | 17,1 | 93 |
43 | ボルボV70 | 17,2 | 136 |
44 | BMW 1 | 17,5 | 91 |
44 | フォルクスワーゲントゥアレグ | 17,5 | 125 |
46 | 三菱コルト | 17,7 | 74 |
46 | フォルクスワーゲンキャディー | 17,7 | 113 |
48 | フォードS-マックス | 17,8 | 127 |
48 | ヒュンダイゲッツ | 17,8 | 73 |
50 | BMW 5 | 17,9 | 134 |
50 | オペルコルサ | 17,9 | 74 |
50 | オペルアストラ | 17,9 | 97 |
53 | スズキグランドビターラ | 18,3 | 89 |
54 | BMW X5 | 18,4 | 125 |
54 | オペルメリバ | 18,4 | 70 |
56 | アウディA6 | 18,5 | 146 |
56 | BMW X3 | 18,5 | 108 |
58 | 日産マイクラ | 18,8 | 69 |
59 | フォードモンデオ | 18,9 | 118 |
60 | マツダ3 | 19,0 | 82 |
61 | シュコダオクタビア | 19,1 | 121 |
61 | フォルクスワーゲンパサートCC | 19,1 | 104 |
63 | ルノーラグナ | 19,2 | 104 |
63 | ボルボS40 / V50 | 19,2 | 117 |
65 | 鈴木ジムニー | 19,3 | 67 |
66 | メルセデス・ベンツML | 19,4 | 126 |
67 | オペルザフィラ | 19,5 | 107 |
68 | シトロエンC5 | 19,8 | 113 |
68 | フォードフォーカス | 19,8 | 96 |
68 | ヒュンダイi30 | 19,8 | 86 |
71 | シートイビス | 19,9 | 76 |
71 | フォルクスワーゲンパサート | 19,9 | 145 |
73 | 三菱アウトランダー | 20,0 | 106 |
74 | ルノーモーダス | 20,2 | 67 |
74 | 座席レオン | 20,2 | 100 |
76 | シュコダファビア | 20,5 | 78 |
77 | シトロエンC4ピカソ | 20,8 | 101 |
77 | ホンダアコード | 20,8 | 106 |
77 | 日産ノート | 20,8 | 82 |
80 | プジョー308 | 21,1 | 87 |
81 | フォード銀河 | 21,3 | 130 |
82 | 日産キャシュカイ | 21,5 | 90 |
83 | 起亜シード | 22,0 | 95 |
83 | 鈴木スイフト | 22,0 | 74 |
85 | フォルクスワーゲンポロ | 22,2 | 77 |
86 | ŠkodaRoomster | 22,5 | 92 |
87 | ルノークリオ | 22,9 | 76 |
88 | シトロエンC4 | 23,0 | 71 |
88 | 起亜ソレント | 23,0 | 111 |
90 | ヒュンダイi10 | 23,2 | 58 |
91 | ヒュンダイツーソン | 23,3 | 87 |
91 | マツダ5 | 23,3 | 100 |
91 | ルノーセニック | 23,3 | 95 |
94 | フィアット500 | 23,4 | 64 |
95 | 起亜スポーツ | 23,5 | 89 |
96 | ヒュンダイマトリックス | 23,6 | 76 |
96 | メルセデス・ベンツE | 23,6 | 143 |
98 | フィアットプント | 24,7 | 79 |
99 | フォルクスワーゲンシャラン | 25,2 | 124 |
100 | フィアットパンダ | 25,5 | 68 |
101 | フィアットブラボー | 25,6 | 93 |
102 | シトロエンC2 | 25,7 | 75 |
103 | 起亜ピカント | 25,9 | 68 |
103 | プジョー207 | 25,9 | 75 |
105 | ダシア・サンデロ | 26,0 | 64 |
106 | ルノートゥインゴ | 26,6 | 67 |
107 | フォルクスワーゲンフォックス | 26,7 | 72 |
108 | シボレーアベオ | 27,3 | 70 |
109 | ルノーメガーヌ | 27,4 | 102 |
110 | フォードカー | 28,3 | 68 |
111 | シトロエン・ベルリンゴ | 28,5 | 98 |
112 | シボレーキャプティバ | 29,0 | 102 |
113 | シトロエンC4 | 29,4 | 92 |
114 | ルノーカングー | 31,4 | 90 |
115 | ダシア・ローガン | 32,9 | 102 |
116 | シボレーマティス | 34,6 | 63 |
2016年のTUVレポートでは、重大な不具合が確認されたため、4〜5台に1台の車が再度技術検査を受ける必要があることが指摘されています。ほとんどの場合、テスターは照明の欠陥を見つけます。検査官はまた、シャーシの頻繁な故障、ブレーキの問題、エンジンのオイル漏れについて不満を述べました。しかし、錆はほとんど発生しません。
自動車の使用年数が長くなるほど、問題のリストは広範囲になります。小さな「年齢」(2〜3年)の車の異なるブランドの場合、検査中に検出された故障の数は7.8%を超えません。しかし、耐用年数が10〜11年の高価な予算の中古車の場合、故障の数は31.4%に達しました。 TUVの専門家は、定期的な検査を怠らず、選択したサービスステーションの品質を監視することをお勧めします。